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サイノスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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サイノスとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  サイノス   日産  スカイラインクーペ
VS
44.8万円89.9万円
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中古車相場 54.8万円1284万円
スカイラインクーペの相場表を見る
4 中古車掲載台数 258
  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 5速マニュアル/パワーステアリング/パワーウィンドウ/運転席エアバック/助手席エアバック/

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ オープンカータイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

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  • 日産 スカイラインクーペ RS 

    本体価格
    350万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ ハーフレザー ETC

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS サンルーフ 黒革シート 純正ナビ バックカメラ ブラインドカメラ フルセグTV クリアランスソナー パドルシフト rotiform20インチアルミホイール 車高調 社外マフラー 社外エアークリーナー

    本体価格
    120万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS25TタイプM 純正5速MT RB25ターボ サンルーフ ナルディステアリング サンルーフバイザー HKSマフラー SPATSタワーバー エアロパーツ メモリーナビ地デジTV USB接続 CD再生 パワーウィンドウ

    本体価格
    344.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 800台限定・レカロシート

    本体価格
    450万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 社外タービン ウエストゲート ファイナルスピード17インチAW 前置きインタークーラー 社外マフラー BLITZエアクリーナー タワーバー

    本体価格
    316.3万円

  • 日産 スカイラインクーペ バンDX ケンメリ GL1800 DX 4代目 C110型 GL1800 13インチホイール ケンメリ5ドアバン VPC110 純正ホイールキャップ G18型エンジン ETC

    本体価格
    498万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 6速MT

    本体価格
    167.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS ワンオーナー ビルトインETC ブラックハーフレザーシート パワーシート サイドカメラ バックカメラ 純正ナビゲーション 純正19インチアルミホイール 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    113.2万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速MT ワンオーナー HIDヘッドライト 純正19AW 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター ハーフレザーシート パワーシート ステアスイッチ インテリジェントキー ETC

    本体価格
    198.8万円

関東
2
79.9万円
関西
0
---
東海
1
44.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
88
372.4万円
関西
21
437.3万円
東海
44
390.9万円
北海道
14
342.3万円
九州
37
296.1万円
東北
13
289.1万円
北陸・甲信越
15
176万円
中国
22
438.5万円
四国
4
301万円

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サイノスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  サイノス   日産  スカイラインクーペ
93.4万円159.3万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4155×1660×1295 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1331~1496 排気量(cc) 3696
85~110 最高出力(馬力) 333
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.4~19.2km/L 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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