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フォレスターとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
37.5万円600.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
2371 中古車掲載台数 1
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD EyeSight搭載車 SDナビ Rカメラ

    本体価格
    165万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ドライブレコーダー SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth DVD HID ETC デイライト ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター プッシュスタート タイミングチェーン

    本体価格
    81.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 禁煙車 アイサイトセイフティプラス カロッツェリア製SDナビ サイド・バックカメラ ハーフレザーシート メモリー機能付きパワーシート シートヒーター 純正18インチアルミ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    196.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD Gナビ Bカメラ アイサイトVerIII

    本体価格
    196.7万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ 前席シートヒーター フルセグTV クルーズコントロール ETC パドルシフト パワーシート 社外18インチアルミ HIDヘッドライト ハーフレザーシート スペアキー有 禁煙車

    本体価格
    147.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ Bluetooth ETC ドラレコ LED

    本体価格
    209万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトバージョン3 前席パワーシート ドライバーモニタリング スマートRビューミラー ステアリング連動ヘッドライト&オートハイビーム ダイアトーンナビ フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    214.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ 茶内装 シートメモリ BSM フロント・サイド・バックカメラ アイサイトセーフティプラス レーダークルーズ パワーバックドア LEDヘッド 全席シートヒーター パワーシート

    本体価格
    223.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD フロント・サイド・リヤカメラ  ブラウンレザーシート  シートヒーター ルーフレール  リヤコーナーセンサー  LEDヘッドライト

    本体価格
    214.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 追従クルーズコントロール レーンアシスト デジタルインナーミラー  BSM 電動リアゲート パワーシート メーカーナビTV バックカメラ サイドカメラ ETC  シートヒーター  ドライブレコーダー

    本体価格
    273.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

関東
695
217.4万円
関西
248
235万円
東海
311
223.8万円
北海道
266
188.2万円
九州
201
234.8万円
東北
243
215.5万円
北陸・甲信越
257
207.5万円
中国
107
220.3万円
四国
43
182.1万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フォレスターとサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  サイノスコンバーチブル
404.8万円459.8万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
1795~2498 排気量(cc) 1331~1496
160~177 最高出力(馬力) 85~110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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