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e-tronスポーツバックとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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e-tronスポーツバックとサクシードの中古車情報を比較する

アウディ  e-tronスポーツバック   トヨタ  サクシード
VS
327.7万円998万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
中古車相場 35.8万円158万円
サクシードの相場表を見る
31 中古車掲載台数 24
  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD サンルーフ サイレンスパッケージ バーチャルエクステリアミラー 21AW 認定中古車

    本体価格
    418万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD OP21AW/キャリパーオレンジ/バング&オルフセン/360度カメラ/エアサス/ATトランク/バーチャルコックピット/マトリクスLED/アンビエントライト/シートメモリー/MMIナビTV/ドライブセレクト/認定中古車

    本体価格
    347.7万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD マトリクスLEDヘッドライト/サイレンスpkg/バーチャルエクステリアミラー/エクステンディッドアルミニウムブラックブラックグラスルックコントロールパネル/ブラックAudirings&ブラックスタイリングpkg

    本体価格
    428.9万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD ・バーチャルエクステリアミラー・エアサス・Bang&Olufsen・ハーフレザーシート・シートヒーター・TVフルセグ・全方位カメラ・オートテールゲート・カラードブレーキキャリパーオレンジ

    本体価格
    365万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD 

    本体価格
    420万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD Audi認定中古車 禁煙バーチャルミラー

    本体価格
    630万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 ブラックスタイル元試乗車

    本体価格
    998万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD 1stエディション バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    359万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 元デモサンルーフ 禁煙  Sライン 21アルミホイール バーチャルエクステリアミラー サイレンスPKG 運転支援機能 ETC

    本体価格
    758万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD エアクオリティパッケージ 4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー エクステンデッドアルミニウムブラック サイレンスパッケージ認定中古車

    本体価格
    379.7万円

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    本体価格
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    43.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    134万円

関東
14
536.8万円
関西
5
375.2万円
東海
6
523.2万円
北海道
2
391.5万円
九州
2
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
699万円
中国
0
---
四国
1
500万円
地域別台数
関東
7
110.8万円
関西
6
80.3万円
東海
2
88.9万円
北海道
1
101万円
九州
2
46.5万円
東北
3
59.3万円
北陸・甲信越
3
111.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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e-tronスポーツバックとサクシードのカタログ情報を比較する

アウディ  e-tronスポーツバック   トヨタ  サクシード
1105万円1346万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1935×1615 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
--- 排気量(cc) 1496
313~408 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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