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シエンタとX4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   BMW  X4
VS
14万円369万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 158万円828万円
X4の相場表を見る
5893 中古車掲載台数 231
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディション トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビ TV Bカメラ点検整備付き

    本体価格
    88万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 禁煙車 両側電動 純正9型ナビ 全周囲

    本体価格
    189.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    181.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 特別仕様車 プリクッラッシュセーフティ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側電動 SDナビ TV BT 後席モニター ETC

    本体価格
    164.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 半年5000K保証 ナビTVBカメラETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ステアリングヒータ ドラレコ

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正SDナビ1セグ 両Aスライド TSS Bカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正7型ナビ 衝突被害軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    170.5万円

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  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD アルミ付スタット有赤茶レザー前後ドラレコ

    本体価格
    367万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー コニャックレザー ACC

    本体価格
    393万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1オーナー 黒革 ACC サンルーフ

    本体価格
    528万円

関東
1942
174.6万円
関西
853
178万円
東海
890
175.2万円
北海道
197
180.6万円
九州
742
170.6万円
東北
420
180.5万円
北陸・甲信越
359
174.2万円
中国
331
175万円
四国
159
176.6万円
地域別台数
関東
79
531.6万円
関西
46
567.7万円
東海
62
511.5万円
北海道
5
387.8万円
九州
9
482.8万円
東北
8
329.9万円
北陸・甲信越
12
505.5万円
中国
8
512万円
四国
2
743万円

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シエンタとX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   BMW  X4
195万円323.5万円 新車時価格 695万円1028万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
1490 排気量(cc) 1995~2997
91~120 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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