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シエンタとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   ダイハツ  エッセ
VS
14万円369万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
5915 中古車掲載台数 398
  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 両側パワスラ・LEDライト・ナビ・TVカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 衝突被害軽減 ナビ バックモニター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ TV エンスタ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    288.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10型ナビ/BSM/AC100V/両側電動/禁煙車

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ナビ・TV・Bカメラ・パワスラ・Sキー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G メモリーナビ シートヒーター USB

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 禁煙車 ワンオーナー 9インチナビ

    本体価格
    190.6万円

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    本体価格
    37万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 禁煙車 5MT ワンオーナー ETC

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    本体価格
    12.8万円

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    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル/ エアコンクーラー

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレスエントリー・エアバッグ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 車検R8年6月

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 社外ワンセグ キーレス パワーウィンド

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 車検整備付

    本体価格
    28万円

関東
1944
174.7万円
関西
856
177.8万円
東海
891
175.8万円
北海道
194
178.8万円
九州
749
170万円
東北
423
180.1万円
北陸・甲信越
360
173.8万円
中国
335
175.2万円
四国
163
176.7万円
地域別台数
関東
99
29.6万円
関西
91
34.2万円
東海
58
25.6万円
北海道
13
21.8万円
九州
54
25.4万円
東北
22
29.1万円
北陸・甲信越
24
29.2万円
中国
18
29.7万円
四国
19
28.4万円

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シエンタとエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ダイハツ  エッセ
195万円323.5万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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