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シエンタとCTを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとCTの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   レクサス  CT
VS
14万円369.8万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
4564 中古車掲載台数 528
  • トヨタ シエンタ 1.5 Z ナビバックモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 禁煙車・セーフティセンス・両側パワースラ

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ セーフティーセンス 純正ナビ 両パワスラ

    本体価格
    132.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII SDナビ/トヨタセーフティセンス/ETC

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース X SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z メーカー10.5型ナビ 禁煙車 両側電動ドア

    本体価格
    307.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Vパッケージ メモリーナビ/ETC

    本体価格
    105.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッドG 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 純正ナビ バックカメラ ドラレコ 両側電動

    本体価格
    159万円

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    本体価格
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    本体価格
    249.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ マークレビンソン・黒革シート・BBSAW

    本体価格
    92万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ フルセグ Bカメラ LED モデリスタ

    本体価格
    148.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • レクサス CT 200h バージョンC デジタルインナーミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    108万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    300万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    285万円

関東
1455
162.4万円
関西
641
172.5万円
東海
706
172.6万円
北海道
142
150.9万円
九州
595
166万円
東北
323
165万円
北陸・甲信越
287
161.9万円
中国
282
166.3万円
四国
133
176万円
地域別台数
関東
176
187.3万円
関西
57
169.7万円
東海
102
189.3万円
北海道
11
150.8万円
九州
74
169.2万円
東北
44
165.1万円
北陸・甲信越
20
156.7万円
中国
29
163.6万円
四国
15
170.9万円

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シエンタとCTのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   レクサス  CT
195万円323.5万円 新車時価格 355万円488.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1490 排気量(cc) 1797
91~120 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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