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シエンタとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとCLEカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
14万円369万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 929万円974.6万円
CLEカブリオレの相場表を見る
5527 中古車掲載台数 3
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G TSS TCナビ CD DVD LED

    本体価格
    165万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス ナビ Bカメラ 後席モニター キーレス

    本体価格
    82.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車 コンフォートPKG 全方位

    本体価格
    326.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車 純正10型DA 両側電動ドア

    本体価格
    318.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ SDナビ・地デジ・両側電動ドア

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ワンオーナー 20インチAW

    本体価格
    929万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバーズPKG

    本体価格
    974.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 1オーナー ドライバーズPKG レザエクPKG

    本体価格
    928万円

関東
1819
172.7万円
関西
792
177.2万円
東海
827
172.3万円
北海道
189
178.3万円
九州
705
168万円
東北
390
176.6万円
北陸・甲信越
345
171.9万円
中国
312
173.1万円
四国
148
173.4万円
地域別台数
関東
2
951.3万円
関西
0
---
東海
1
929万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シエンタとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
195万円323.5万円 新車時価格 936万円941万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1490 排気量(cc) 1997
91~120 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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