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シエンタとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとミニロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ミニ  ミニロードスター
VS
14万円369.8万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 86.2万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
4579 中古車掲載台数 13
  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側スライド ETC ナビ

    本体価格
    24万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G モデリスタエアロ両側自動ドア ワンオーナ

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能

    本体価格
    193万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 1年保証 ナビTV 両側電動スライドドア

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 2年保証付 ナビ TV Bカメラ 両側電動

    本体価格
    122.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 前方ドラレコ ナビTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    204万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正フルセグSDナビ&Bカメラ・Wパワスラ付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス 純正ナビ/フルセグTV/ETC/両側電動スライド

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 

    本体価格
    158万円

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  • ミニ ミニロードスター クーパー 

    本体価格
    109万円

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  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    140万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS チリPKG 黒革 SDナビTV リアカメラ 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 6速MT 黒革シート ビジュアルブースト

    本体価格
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  • ミニ ミニロードスター クーパー Lowダウン&ENKEI17アルミ 禁煙 点検記録簿

    本体価格
    86.2万円

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    228万円

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    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー JCWエアロダイナミックPKG

    本体価格
    295万円

関東
1465
162.7万円
関西
641
172.7万円
東海
708
172万円
北海道
145
153.3万円
九州
594
165.6万円
東北
322
164.4万円
北陸・甲信越
286
161.7万円
中国
283
166.6万円
四国
135
177.7万円
地域別台数
関東
5
115.3万円
関西
4
233.3万円
東海
2
174万円
北海道
1
295万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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シエンタとミニロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ミニ  ミニロードスター
195万円323.5万円 新車時価格 334万円481万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1490 排気量(cc) 1598
91~120 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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