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シエンタとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  フェアレディZロードスター
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 60.8万円443.5万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
5458 中古車掲載台数 72
  • トヨタ シエンタ 1.5 Z マイチェン後令和8年式/10.5型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/360度カメラ/ETC/前後録画ドライブレコーダー/7人乗り/アクセル踏み間違い防止/前方追従式クルーズコントロール/ドライブアシスト/登録済未使用車

    本体価格
    310万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディション ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    240.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 純正フルエアロ/純正ナビゲーション/パワースライドドア/キーレスエントリー/3列シート/2ndキャプテンシート/フォグランプ/ETC/社外アルミホイール/純正サイドバイザー/センターコンソール/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD メーカー10.5型ナビ付オーディオ 全周囲カメラ シートヒーター 両側電動スライドドア 100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ ETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    314.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z パノラミックビューモニター・AC100V

    本体価格
    301万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ローン 金 利 2.9パー/Bluetooth 両側電動

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 新品タイヤ/TRDエアロ/社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    186.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー・10.5インチ純正ディスプレイオーディオ・パノラミックビューM・両側電動スライドドア・トヨタチームメイト・トヨタセーフティセンス・ブラインドスポットモニター・バックカメラ・クリアランスソナー

    本体価格
    313万円

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    291.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 6速マニュアル/メーカーナビ/BOSE/ドラレコ/社外エアロ/社外マフラー/ローダウン/ETC

    本体価格
    135.7万円

関東
1750
193.1万円
関西
835
198.2万円
東海
833
192.9万円
北海道
130
193.9万円
九州
723
197万円
東北
338
189万円
北陸・甲信越
327
200.9万円
中国
351
193.4万円
四国
171
198.5万円
地域別台数
関東
42
196.6万円
関西
6
145万円
東海
7
186.9万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
173.5万円
東北
3
178.1万円
北陸・甲信越
4
162.1万円
中国
0
---
四国
2
99.5万円

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シエンタとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  フェアレディZロードスター
195万円385.2万円 新車時価格 435.8万円527万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1490 排気量(cc) 3696
91~120 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  フェアレディZロードスター フェアレディZロードスター

VS

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