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シエンタとMR2を比較! - みんなの比較車種

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シエンタとMR2の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  MR2
VS
14万円369万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 70万円638.3万円
MR2の相場表を見る
5146 中古車掲載台数 84
  • トヨタ シエンタ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G /禁煙/安全装置/両側電動/ETC/1年保証/

    本体価格
    215万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ ワンセグ 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正スマホナビ連動ディスプレイオーディオ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 1オーナー 地デジ対応ナビ Bluetooth

    本体価格
    101.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 車検令和8年5月 寒冷地仕様

    本体価格
    207万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両・助手席リフトUPシート・7人乗

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ /モデリスタエアロ/純正ナビ/バックカメラ/

    本体価格
    158万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディション 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 4WD 両側電動ドア スターター バックカメラ

    本体価格
    198万円

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    199.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ MR2 2.0 GT Tバールーフ 

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ MR2 1.6 G 最終型 5速マニュアル 4AGエンジン Tベルト

    本体価格
    229万円

関東
1647
168.1万円
関西
739
175.8万円
東海
784
171.5万円
北海道
176
173.7万円
九州
662
165.6万円
東北
369
172.8万円
北陸・甲信越
336
168.4万円
中国
296
176.1万円
四国
137
172.1万円
地域別台数
関東
30
270.1万円
関西
15
177.5万円
東海
13
209.2万円
北海道
2
154.8万円
九州
11
307.8万円
東北
4
222.2万円
北陸・甲信越
2
340万円
中国
7
277万円
四国
0
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シエンタとMR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  MR2
195万円323.5万円 新車時価格 182万円309.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1490 排気量(cc) 1998
91~120 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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