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シエンタとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとクラウンセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  クラウンセダン
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 34.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
5628 中古車掲載台数 80
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 1オーナー 禁煙 全周囲カメラ 両側電動スライド LEDヘッドライト 軽減ブレーキ レーンキープ コーナーセンサー1500Wコンセント ETC リアドアサンシェード 追従クルーズコントロール

    本体価格
    297.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 電動ウインチ・パノラマカメラ・ドラレコ・ETC・希望ナンバー

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 車いす使用ウェルキャブ車

    本体価格
    223万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z レンタUP ナビフルセグ全方位M ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディション 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G TSS マルチビュー DVD・CD再生 ドラレコ ETC

    本体価格
    161万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両P全周囲カメラフルセグナビLEDライト

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ フルセグTV付き

    本体価格
    123万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G セーフティ エディション ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    178万円

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    応談

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    77万円

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    応談

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    89.9万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ フェンダーミラー車 カロッツリアナビ

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 自家用上り 1オーナー LPG タクシー

    本体価格
    応談

関東
1655
194.5万円
関西
914
206.4万円
東海
903
197.3万円
北海道
167
196万円
九州
757
195.9万円
東北
345
195.9万円
北陸・甲信越
354
193.9万円
中国
352
196.9万円
四国
181
197.3万円
地域別台数
関東
17
108.4万円
関西
7
106.5万円
東海
24
133.2万円
北海道
2
143.9万円
九州
10
137.4万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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シエンタとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  クラウンセダン
195万円385.2万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1490 排気量(cc) 1988~1998
91~120 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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