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シエンタとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとスプリンタートレノの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 69万円1200万円
スプリンタートレノの相場表を見る
5561 中古車掲載台数 28
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD セーフティセンス

    本体価格
    308.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ワンオーナー 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 前方ドラレコ アイドリングストップ 横滑防止装置 両側電動スライドドア プッシュスタート/スマートキー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    134.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G レーンアシスト 純正ナビ フルセグTV BT USB 全方位カメラ ETC2.0 コーナーセンサー 電動格納ミラー 両側電動スライドドア LED オートライト 横滑り防止装置

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 1オーナー車 トヨタセーフティセンス 10.5ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth接続 プリクラッシュ 両側電動ドア バックモニター AC100V ETC2.0 5人乗

    本体価格
    268.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X HVバッテリーリビルド済 SDナビ フルセグTV DVD再生機能 Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ キーフリーシステム 地デジ 盗難防止システム スマートエントリー バックガイドモニター オートクルーズ LEDヘッドライト VSC オートエアコン 助手席エアバッグ ETC DVD再生可 メモリナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII レーダー探知機 ナビ ETC ドラレコ付き

    本体価格
    209万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 4WD カーナビTV バックカメラ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 両側パワースライドドア セーフティセンス フルセグナビ バックカメラ オプション15インチAW

    本体価格
    141.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    121.4万円

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    応談

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    479万円

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    本体価格
    71.4万円

関東
1763
192.9万円
関西
869
201.4万円
東海
836
189.4万円
北海道
139
186.7万円
九州
746
196.7万円
東北
350
190.1万円
北陸・甲信越
330
199.3万円
中国
358
193.3万円
四国
170
198.7万円
地域別台数
関東
6
297.6万円
関西
6
522.6万円
東海
3
413.6万円
北海道
1
314万円
九州
2
479万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
274.5万円
中国
6
420万円
四国
1
388万円

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シエンタとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  スプリンタートレノ
195万円385.2万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
1490 排気量(cc) 1498~1587
91~120 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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