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MX-30とスターレットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MX-30   トヨタ  スターレット
VS
121.2万円310万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
211 中古車掲載台数 35
  • マツダ MX-30 2.0 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 セーフティPKG/ベーシックPKG/エクステリアPKG/インテリアPKG(ブラウン内装)360°セーフティPKG/ユーティリティーPKG/オプションカラー(セラミックメタリック3トーン)ETC/

    本体価格
    146.5万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正8.8インチナビ 全周囲カメラ ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター BOSEサウンドシステム ETC クリアランスソナー

    本体価格
    121.2万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 4WD ワンオーナー ナビ  フルセグTV BOSEサウンド 360度カメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    223.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正9型ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー 純正18インチアルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト パドルシフト ETC

    本体価格
    213.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダン コンフィデンス シートヒーター 電動シート 360度モニター

    本体価格
    203.5万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 本州仕入れ 純正ナビ 地デジTV 360°パノラマモニター ドライブレコーダー ETC レーダークルコン コーナーセンサー ブラインドスポットモニター 車線逸脱防止 ハーフレザーシート

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 マツダコネクト バックカメラ  LEDライト  BSM フルセグ 障害物センサー 前席シートヒーター 運転席パワーシート ステアリングヒーター  ヘッドアップディスプレイ  純正AW Bluetooth

    本体価格
    183.8万円

  • マツダ MX-30 インダストリアルクラシック 全周囲カメラフルセグナビBOSE HUD BSM

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    195.1万円

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    38万円

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    239.8万円

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    87万円

関東
69
191万円
関西
26
193.8万円
東海
33
181.7万円
北海道
16
216万円
九州
24
193.1万円
東北
9
190.6万円
北陸・甲信越
11
195.1万円
中国
19
207.9万円
四国
4
183.3万円
地域別台数
関東
17
182.7万円
関西
3
114.4万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
6
103万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

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MX-30とスターレットのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   トヨタ  スターレット
242万円340.7万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1997 排気量(cc) 1331~1453
156 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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