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ハリアーとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  スターレット
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
6192 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 4WD サポカー 寒冷地仕様 サンルーフ 本革電動シート 全周囲モニター ブラインドスポットモニター ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    354万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ トヨタ認定中古車 フルセグ ETC ワンオーナー バックモニター ドライブレコーダー LEDヘッドライト ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 本革シート パワーシート

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBLサウンド付き純正12.3型ナビ バックカメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ETC パワーシート 電動リアゲート オートハイビーム LEDライト

    本体価格
    357.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/純正エアロ/JBL/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    365.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ JLBサウンド 純正12.3型ナビ 衝突軽減 ETC 全周囲カメラ シートベンチレーション デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 禁煙車 オートハイビーム LEDヘッド ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    362.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 12.3インチマルチインフォメーション

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G クルーズコントロール・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    282.6万円

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    本体価格
    168万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    58万円

  • トヨタ スターレット XL MT

    本体価格
    応談

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    本体価格
    48万円

  • トヨタ スターレット Si仕様 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

    本体価格
    応談

関東
1494
306.9万円
関西
830
318.5万円
東海
1140
323.6万円
北海道
316
309.3万円
九州
832
317.1万円
東北
447
309.5万円
北陸・甲信越
430
300.4万円
中国
491
313.3万円
四国
212
314.3万円
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
109.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

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ハリアーとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  スターレット
299万円626万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1986~2487 排気量(cc) 1331~1453
170~178 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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