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ハイエースとスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとスパーキーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  スパーキー
VS
75万円1021万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 31万円68.2万円
スパーキーの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 代理販売車 キャプテンシート(荷物扱い) スライドシート(荷物扱い) ベッドシート(8人) ウーファ 車中泊内装 2.7ガソリン2WD パワースライドドア 社外LEDヘッドライト フェイスチェンジ社外フルエアロ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ハイルーフ 10人乗り パワースライドドア 純正SDナビTV バックカメラ アルパイン後席モニター 純正15インチAW HIDヘッド Wエアコン ETC キーレス クリアランスソナー

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハイエース GL フリップダウンモニター・WORKホイール・ローダウン・リアガラススモークフィルム施工・ナビ・バックカメラ・シートカバー・純正ホイール有り

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 台数限定9型コンプリート MONOBOX H-02 8ナンバーキャンピングカー登録 1400mm幅i-Seat2脚搭載 ロングスライドレールキャビネット(シンク&キッチン) フローリングフロア フルフラット

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ 回転シ-ト リアエアコン リアヒ-タ-

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装 ベッドキット 車中泊 オフロードスタイル ローダウン ESSEX17インチアルミ TRDマッドガード フローティングナビ 12.8型後席モニター ETC2.0 LEDヘッドライト デジタルインナーミラー

    本体価格
    520.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ スマートキー プッシュスタート パワースライドドア 後席用モニター 車中泊フルベットスタイルREVOシート

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ハイエース フジカーズジャパン FOCS DS-Lスタイル ワンオーナー シングルサブバッテリー シンク 給排水タンク フリップダウンモニター 走行充電 外部電源 レザーシート加工 リアスピーカー 電子レンジ リアクーラー リアヒーター キャンピングカー

    本体価格
    531万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD リヤクーラー リヤヒーター

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スパーキー 1.3 X リヤエアコン 7人乗り youtube動画有

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ スパーキー 1.3 X Sパッケージ ロールーフ 

    本体価格
    31万円

関東
459
386.5万円
関西
190
427.9万円
東海
118
375.1万円
北海道
94
383.9万円
九州
124
392.8万円
東北
90
388.5万円
北陸・甲信越
48
349.9万円
中国
49
353.3万円
四国
47
236.1万円
地域別台数
関東
2
49.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとスパーキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  スパーキー
226.8万円544.2万円 新車時価格 131.5万円186万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
2693 排気量(cc) 1297
151~160 最高出力(馬力) 90~92
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースの中古車は1219台、スパーキーの中古車は2台掲載しています。
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