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C3とスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C3   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
19.8万円265万円
C3の相場表を見る
中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
220 中古車掲載台数 11
  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ/フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング BSM オートライト スマートキー プッシュスタート ETC 障害物センサー 純正16AW

    本体価格
    116.9万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー 禁煙 衝突被害軽減ブレーキ カープレイ スマートキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    118万円

  • シトロエン C3 シャイン ETC 純正ナビ フルセグTV ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • シトロエン C3 1.6 エクスクルーシブ ETC/クルーズコントロール/キーレス/MTモード付/ABS/アルミホイール/フォグランプ/カーテンエアバッグ/サイドエアバッグ/障害物センサー/テレビ/ナビ/エアコン/パワステ/

    本体価格
    24万円

  • シトロエン C3 1.6 ドライブレコーダー

    本体価格
    36万円

  • シトロエン C3 オリジンズ ワンオーナー/カロッツェリアナビ/Bカメラ

    本体価格
    150.8万円

  • シトロエン C3 フィール ワンオーナー アクティブセーフティブレーキ 疲労検知システム 純正16インチAW ディスプレイオーディオ 前後フォグランプ ステアスイッチ オートクルーズ リモコンキー スペアキー 走行3.3万キロ

    本体価格
    87.8万円

  • シトロエン C3 インスパイア―ド バイ ジャパン コレクション 純正オーディオ カープレイ Bluetooth Bカメラ USB入力 オートライト オートエアコン ETC アイドリングストップ ハーフレザーシート 衝突被害軽減ブレーキ 純正AW ブラインドスポットモニター クルコン

    本体価格
    104万円

  • シトロエン C3 シャイン 認定中古車保証/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/レーンキープアシスト/純正16インチアルミホイール/ETC/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    170万円

  • シトロエン C3 1.6 ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/アルミW

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    99万円

関東
70
90.6万円
関西
35
101.7万円
東海
56
109.6万円
北海道
9
112.1万円
九州
21
92.4万円
東北
6
96.5万円
北陸・甲信越
16
102.3万円
中国
5
112.9万円
四国
2
114.5万円
地域別台数
関東
3
132.2万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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C3とスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  スプリンターカリブ
339万円364万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1199 排気量(cc) 1587~1762
101 最高出力(馬力) 110~165
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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