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ヴォクシーとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
17.8万円639万円
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中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
7410 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 6か月保証 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC 両側電動スライド 3列シート LEDヘッドランプ スマートキー 乗車定員7人

    本体価格
    382.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 両電スラ ナビ セーフティセンスC バックモニター フルセグ ETC BTオーディオ Aライト シートヒータ クルーズコントロール Aストップ ISOFIX LED SRSエアバッグ

    本体価格
    172.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動ドア 10.5インチナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    421.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 1オナ/セーフティセンス/10.5型ナビ/14型後席モニター/バックカメラ/前席・2列目シートヒーター/オットマン/両側電動ドア/パワーバックドア/ビルトインETC2.0/LEDライト/ハーフレザー

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 7人乗り・後席モニター・パノラミックビューモニター・ETC2.0

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5インチディスプレイオーディオ 純正14インチフリップダウンモニター バックカメラ 両側パワスラ ドラレコ ETC2.0 シートヒーター トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール

    本体価格
    403.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 車検受渡し/ナビTV/両側電動スライド/バックカメラ/ETC/スマートキー/後席送風機/イモビライザー/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    71.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    199万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 RVスペシャル 4WD 4WDサンルーフエアコンPWウインドウ

    本体価格
    200万円

関東
1887
250.4万円
関西
1254
251.6万円
東海
1146
255.4万円
北海道
375
232.1万円
九州
1018
250.5万円
東北
550
254万円
北陸・甲信越
429
250.6万円
中国
462
254.4万円
四国
289
244.5万円
地域別台数
関東
4
115.4万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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ヴォクシーとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  スプリンターカリブ
309万円422万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1797~1986 排気量(cc) 1587~1762
98~170 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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