| ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | トヨタ スプリンタートレノハッチバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
78万円～349万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
615.8万円～800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る |
| 62台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
6シリーズグランクーペとスプリンタートレノハッチバックの比較トップへ
| ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | トヨタ スプリンタートレノハッチバック | |
|---|---|---|
| 986万円～1485万円 | 新車時価格 | --- |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5010×1895×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4205×1625×1335 他 |
| 2979～4394 | 排気量(cc) | 1452～1587 |
| 320～450 | 最高出力（馬力） | 85～130 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ 活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース（それに伴い全長）を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps／最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps／450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。（2012.6） |
解説 | --- |
6シリーズグランクーペとスプリンタートレノハッチバックの比較トップへ
VS |
6シリーズグランクーペとスプリンタートレノハッチバックの比較トップへ
6シリーズグランクーペとスプリンタートレノハッチバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！6シリーズグランクーペとスプリンタートレノハッチバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは6シリーズグランクーペの中古車は62台、スプリンタートレノハッチバックの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
