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RVRとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  RVR   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
29万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 417万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
50 中古車掲載台数 6
  • 三菱 RVR 1.8 M ブレラOGカスタム 新品社外AW 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ 新品ルーフラック インナーブラックファイバーLEDイカリング付ヘッドライト テールブラックアウト 地デジTV  ナビ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 禁煙車 ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    229.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 4WD PR フルセグナビ e-アシスト Bモニター BSM クルコン スマートキー Pスタート LEDヘッドライト フォグ Aライト Aハイビーム ETC BT パドルシフト サイド/カーテンSRS AS&G マット

    本体価格
    223万円

  • 三菱 RVR 1.8 G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • 三菱 RVR 1.8 スポーツギアZ 4WD 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し N21WG

    本体価格
    109万円

  • 三菱 RVR 1.8 G プッシュボタン ナビ バックカメラ キーレスリモコン ワンオーナー

    本体価格
    49万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD CDオーディオ HIDヘッドライト パドルシフト 前後ドライブレコーダー 社外16インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    160.1万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビBカメラ前後ドラレコETCレーンチェンジアシスト衝突軽減ブレーキ前誤発進抑制ワンオ-ナ-

    本体価格
    220万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ バックカメラ クルーズコントロール   衝突被害軽減ブレーキ 4WD 車線逸脱警報装置 踏み間違い防止アシスト ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 2WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートマチックハイビーム

    本体価格
    184.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    417万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス AIS鑑定実施済/修復歴無し/評価点3.5点 ユーザー買取車両 令和7年9月ディーラー車検整備済車両 前後ドラレコ 禁煙車バケットシート ガラスコーティング施工済み ローダウン タイベル179.265km交換済み

    本体価格
    650万円

関東
17
147.1万円
関西
5
189.7万円
東海
8
113.7万円
北海道
3
121.9万円
九州
3
241.6万円
東北
7
186.8万円
北陸・甲信越
6
96.1万円
中国
1
102万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
516.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
650万円
九州
1
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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RVRとスプリンタートレノハッチバックのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
178.5万円283.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
1798 排気量(cc) 1452~1587
139 最高出力(馬力) 85~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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