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スプリンタートレノハッチバックとエルバを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   マクラーレン  エルバ
VS
345万円778万円
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中古車相場 ---
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8 中古車掲載台数 2
  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV ワタナベアルミ・フジツボマフラー

    本体価格
    590万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 車高調 ワタナベアルミ 社外フラー

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV エンジンミッションOH済ボディリペイント

    本体価格
    778万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV エアコンO/H済みナビテレビ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV カスタム RS-Rマフラー EXマニ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV ワタナベ14インチアルミHKSエアクリ車高調

    本体価格
    449.8万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ 4.0 左ハンドル 正規ディーラー車 新車未登録

    本体価格
    21600万円

関東
3
517万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
590万円
北陸・甲信越
2
---
中国
2
449.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
21600万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   マクラーレン  エルバ
--- 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4205×1625×1335  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1452~1587 排気量(cc) 4000
85~130 最高出力(馬力) 815
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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