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タフトとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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タフトとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
72.3万円232.1万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 59万円118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
4731 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ タフト 660 X 届出済み未使用車 スマートキー バックカメラ LEDヘッドライト フロアマット スマートアシスト パノラマルーフ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 防錆処理済み ナビ ETC スターター 寒冷地仕様 バックカメラ 保証1年距離無制限

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 G スマートアシストIII バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電子パーキング シートヒーター スマートキー アルミホイール

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー クルーズコントロール・全周囲カメラ・LE

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 サンルーフ 衝突被害軽減システム バックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    134.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/プッシュスタート/ムーンルーフ/9インチ大型ディスプレイオーディオ/バックモニター/シートヒーター

    本体価格
    178.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー R7年式/走行4Km/バックカメラ対応車/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/前席シートヒーター/電動パーキングブレーキ/LEDヘッドライト・フォグランプ/アルミ/オートエアコン/キーフリー

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 禁煙 ユーザー様買取車両 ガラスルーフ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー シートヒーター 車線逸脱 LEDヘッド ETC 純正ナビ バックカメラ フルセグ 15インチアルミ USBポート CD/DVD

    本体価格
    148.8万円

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    118万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 X タイベル交換済

    本体価格
    60万円

関東
1112
144万円
関西
515
143.3万円
東海
777
144.8万円
北海道
293
162.3万円
九州
761
145.6万円
東北
339
155.3万円
北陸・甲信越
314
148.1万円
中国
392
146.4万円
四国
228
141万円
地域別台数
関東
2
88.5万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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タフトとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  スプリンターマリノ
132万円188.7万円 新車時価格 129万円198.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
658 排気量(cc) 1498~1587
52~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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