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ルークスとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
6445 中古車掲載台数 4
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 快適パック 両側パワースライドドア

    本体価格
    220.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC・両側電動スライドドア・

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 地デジナビ LED アルミ 両側自動ドア

    本体価格
    109万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正メモリーナビ(MM223D-L) フルセグTV アラウンドビューM LEDヘッドライト 両側電動スライドドア 前方&室内ドラレコ ETC2.0 当社使用車

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 社外ナビ 全周囲カメラ ハンズフリーオートスライドドア プロパイロット レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッドランプ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 快適パックA 純正ナビ 両側PSD 360度カメラ

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ アラウンドビュー ドラレコ プロパイ

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動ドア 全周囲カメラ 純正ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム 禁煙 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth LEDフォグ

    本体価格
    92.5万円

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  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

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    99万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 X タイベル交換済

    本体価格
    60万円

関東
1749
125.2万円
関西
944
128.6万円
東海
882
132.3万円
北海道
235
128.2万円
九州
1025
127.7万円
東北
581
130.7万円
北陸・甲信越
412
130.2万円
中国
403
134.3万円
四国
214
125.8万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  スプリンターマリノ
167.2万円246.3万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
659 排気量(cc) 1498~1587
52~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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