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ワゴンRとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
3万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 59万円118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
7637 中古車掲載台数 4
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 禁煙車 スマートフォン連携ナビ バックカメラ レーダーブレーキサポート シートヒーター スマートキー HID ETC オートライト オートエアコン Bluetooth接続 地デジ 革巻きステアリング

    本体価格
    29.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ Bluetooth フルセグTV キーレスエントリー 横滑り防止装置 盗難防止装置 ドアバイザー 12V電源ソケット 電動格納ミラー マニュアルエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 

    本体価格
    72万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    119万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 社外ナビTV ドラレコ ETC 新品バッテリ ドライブレコーダー ETC ナビ キーレスエントリー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC アルミホイール 衝突安全ボディ

    本体価格
    54万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 社外ナビ ETC シートヒーター HIDヘッドライト 純正アルミホイール フォグライト アームレストコンソール ベンチシート プッシュスタート スマートキー 革調シートカバー フルフラットシート

    本体価格
    53.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 社外ナビ・TV・シートヒーター

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    48.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 社外7インチナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ ステアリングスイッチ アイドリングストップ 車線逸脱防止警報

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    30万円

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  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 X タイベル交換済

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し エンケイ16インチアルミホイールPF07

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    118万円

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    93万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

    本体価格
    59万円

関東
1750
64.5万円
関西
864
54.5万円
東海
810
63.8万円
北海道
389
75.3万円
九州
1376
61.9万円
東北
801
75.1万円
北陸・甲信越
717
66.9万円
中国
600
62.6万円
四国
330
56.5万円
地域別台数
関東
2
88.5万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  スプリンターマリノ
107.9万円188.9万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
657~658 排気量(cc) 1498~1587
49~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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