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スープラとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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スープラとXKクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   ジャガー  XKクーペ
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 67.5万円748万円
XKクーペの相場表を見る
190 中古車掲載台数 27
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ RACECHIP(+73ps +85Nm)/タンレザーシート

    本体価格
    728.5万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ ナビ 純正レカロシート 純正MOMOステアリング ETC 電格ミラー HKSマフラー ドラレコ前後

    本体価格
    675万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正5速MT CUSCO車高調 ARC前置I/C

    本体価格
    577.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 1オーナー スープラコネクトナビ JBLサウンド トヨタセーフティセンス バックカメラ クリアランスソナー 専用18インチAW ハーフレザーシート パワーシート&シートヒーター 6灯LEDヘッドライト

    本体価格
    659万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ エアロ HKSマフラー ワーク19インチ

    本体価格
    648万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 1JZ-GTE 車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ MAX ORIDOフロントスポイラー

    本体価格
    600万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ A91 ADVAN Racing19AW ブラックレザーシート JBL パドルシフト 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    678万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    735万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    705万円

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  • ジャガー XKクーペ R ブラックナイト ETC/ブラックレザー/国内限定車

    本体価格
    362万円

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    本体価格
    応談

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    148万円

  • ジャガー XKクーペ ラグジュアリー リミテッド 限定50台ドラレコ ディーラー記録簿

    本体価格
    167.6万円

  • ジャガー XKクーペ R Cパック 右ハンドル 保証付

    本体価格
    268万円

  • ジャガー XKクーペ E50 リミテッド 国内限定10台 タイヤ4本新品交換済

    本体価格
    368万円

  • ジャガー XKクーペ R スーパーチャージャー  ETC  ナビ

    本体価格
    185万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 ナビ本革クルコン19インチキーレス数日限定

    本体価格
    67.5万円

  • ジャガー XKクーペ XK120 FIXED HEAD COUPE 

    本体価格
    応談

  • ジャガー XKクーペ 4.2 天張張替済み 禁煙 S記録8枚 純正20AW

    本体価格
    158万円

関東
73
646.3万円
関西
28
698.3万円
東海
39
646.8万円
北海道
6
664.6万円
九州
15
638.3万円
東北
2
550.7万円
北陸・甲信越
5
711.9万円
中国
19
663.3万円
四国
3
801.7万円
地域別台数
関東
12
345.7万円
関西
6
326.4万円
東海
4
263.9万円
北海道
1
120万円
九州
3
225.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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スープラとXKクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ジャガー  XKクーペ
490万円1500万円 新車時価格 1130万円1800万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
1998~2997 排気量(cc) 4196~4999
197~441 最高出力(馬力) 304~550
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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