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スープラとエルバを比較! - みんなの比較車種

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スープラとエルバの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   マクラーレン  エルバ
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 ---
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190 中古車掲載台数 3
  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正RECAROシート MOMOステアリング 16AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ メーカーOPタンレザーシート ETC

    本体価格
    778万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ エアロトップ TRD3000GTFullBODYKit 逆輸入 デモカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S 後期 ワンオーナー フルオリジナル車両 ブラックレザーシート 純正16インチAW パナソニック製SDナビ/フルセグTV ETC H15.17.19.22.27.29.R2.4.6年記録有

    本体価格
    817.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 新車保証継承付 GRスポイラー JBL HDDナビ フルセグ バックカメラ HUD ETC 社外ドラレコ ハーフレザー パワーシート シートヒーター LEDライト オートハイビーム 18AW

    本体価格
    638万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 1年保証付 記録簿付 1オーナー車 プリクラッシュセーフティ ナビTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC LEDヘッドライト スマートキー クルコン

    本体価格
    485万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    730万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ブラック革シート/ブラック革巻きステアリングホイール 純正ナビ バックカメラ JBL ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール カラーヘッドアップディスプレイ メモリー付パワーシート

    本体価格
    680.1万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 純正5速MT・エアロ・社外AW・ローダウン

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期/6速MT/JBLサウンド/ハーフ革電動メモリーシート/シートヒーター/直6ターボ/6眼LED/HUD/クルーズコントロール/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/RCTA/バックカメラ

    本体価格
    723.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ 4.0 認定2年保証 McL東京

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

関東
73
661.2万円
関西
31
709.1万円
東海
37
644.9万円
北海道
8
657.1万円
九州
15
647.4万円
東北
2
550.7万円
北陸・甲信越
4
818万円
中国
17
651.6万円
四国
3
801.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとエルバのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   マクラーレン  エルバ
490万円1500万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) 4000
197~441 最高出力(馬力) 815
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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