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スープラとセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スープラとセドリックワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   日産  セドリックワゴン
VS
198万円1570万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 149.8万円279.8万円
セドリックワゴンの相場表を見る
185 中古車掲載台数 14
  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R TRDサイドガーニッシュ・Rスポ JBLサウンド ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター 純正ナビTV Bカメラ 純正18AW コーナーセンサー クルコン LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    588万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ KUHLフルエアロ&ウィング&車検対応4本マフラー/エアフォースサスペンション/VERZ20インチアルミホイール/ETC/バックカメラ/AppleCarPlay対応ナビ/アダプティブクルーズ/ソナー

    本体価格
    645.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション 限定100台 MAX織戸カーボンフルエアロ アルファレックステールライト カーボンミラーカバー カーボンナンバーステー 前後ドラレコ 屋根下保管

    本体価格
    950万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ フロント リアスポイラー ルーフバイザー スタンレー18AW デジパネ パワーシート ランバーサポート クルーズコントロール KAROフロアマット ETC 70スープラ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ターボ・純正HDDナビ・JBLサウンド・Bluetooth・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・LEDヘッドライト・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター・黒革シート・ETC・本州仕入

    本体価格
    764万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 社外カーボンリップ TEIN車高調 カービングフロントタワーバー HKSエアクリーナー RAYSボルクレーシングSFチャレンジ17インチアルミ カロッツェリア地デジフルセグメモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    585万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙車 MT JBL 純正8.8インチナビ バックカメラ プリクラッシュ ブラインドスポット クリアランスソナー タン革シート メモリー付パワーシート シートヒーター 6灯式LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    788.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ リミテッド 後期型 ノーマル車 ワイドボディ 専用カラーホワイトパールマイカ R134aレトロフィット 純正15インチアルミ 本革電動シート デジパネ HDDナビ地デジ

    本体価格
    441万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ゲトラグ6MT TWINTURBO

    本体価格
    応談

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    219.8万円

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    279.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.8 28D・6 GL ディーゼル ディーゼル 7人乗り 同色再塗装中 5速マニュアル

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    188万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL サーフスタイル LEDヘッドライト クリアバンパーマーカーインダッシュHDDナビ ETC ウッドステアリング タイミングベルト交換済み

    本体価格
    199.8万円

関東
77
697.9万円
関西
26
670.1万円
東海
41
738.2万円
北海道
10
683万円
九州
13
753.3万円
東北
2
687.9万円
北陸・甲信越
3
824.6万円
中国
12
902万円
四国
1
1430万円
地域別台数
関東
8
206.1万円
関西
2
219万円
東海
0
---
北海道
1
178万円
九州
3
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとセドリックワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   日産  セドリックワゴン
490万円1500万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1998~2997 排気量(cc) 1998~2825
197~441 最高出力(馬力) 94~130
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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