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スープラと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   ポルシェ  718ケイマン
VS
198万円1570万円
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中古車相場 378万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
175 中古車掲載台数 173
  • トヨタ スープラ 2.0 GT 純正5MT TEIN車高調 REMUSマフラーETC 15AW

    本体価格
    350万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ エアロトップ 前期 AT タルガTOP

    本体価格
    248万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期 ワンオーナー GRカーボンエアロ タンレザーシート シートヒーター 純正19アルミ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    778万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 1JZ-GTE 車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ ターボA 500台限定 オリジナル 5速MT

    本体価格
    1570万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ オートマ 純正Fリップ ワンオフ砲弾マフラー RAYS セブリング17インチAW MOMOステアリング Greddy プロフェックB パワーシート ブースト計 HKSターボタイマー ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    548.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R 後期型 6速マニュアル Wedssport19インチアルミ リアスポイラー 社外ナビ 地デジTV

    本体価格
    798.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ KUHL RACING 90R-GTWR SPEC-Dワイドボディコンプリートキット VERZ-WHEELS鋳造アルミホイール AIR-FORCEエアーサスペンション KUHLオリジナルフロアマット

    本体価格
    1275万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ 純正ドラレコ JBL PDC スープラセーフティ タンレザー シートヒーター スロコン HUD

    本体価格
    805万円

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    本体価格
    2720万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポーツクロノパッケージ car play ドライブレコーダー PASM PCM

    本体価格
    571.6万円

関東
71
676.1万円
関西
21
786.4万円
東海
39
685.4万円
北海道
8
703.9万円
九州
11
733.8万円
東北
3
595.1万円
北陸・甲信越
4
595万円
中国
15
659.5万円
四国
3
761.1万円
地域別台数
関東
84
1128.1万円
関西
30
1435.4万円
東海
36
1291.7万円
北海道
5
1909.2万円
九州
6
1013.6万円
東北
3
1544万円
北陸・甲信越
4
950万円
中国
4
2269.3万円
四国
1
669万円

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スープラと718ケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ポルシェ  718ケイマン
490万円1500万円 新車時価格 619万円2024万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1998~2997 排気量(cc) 1987~3996
197~441 最高出力(馬力) 300~500
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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