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スープラとラティオを比較! - みんなの比較車種

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スープラとラティオの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   日産  ラティオ
VS
94.8万円1780万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 23.9万円89万円
ラティオの相場表を見る
190 中古車掲載台数 27
  • トヨタ スープラ 3.0GTターボA TEIN車高調 HKSマフラー LSD 純正16AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ メーカーオプションナビ・バックモニター

    本体価格
    438万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    748万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 車両取説 保証書 スマートキー2本有り

    本体価格
    718万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ リミテッド エアロトップ 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ ノーマル車両

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ RAYS17AW 6MT BLITZ車高調 APEXIマフラー

    本体価格
    785万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ TWS製19インチ鍛造ホイール メーカーナビ

    本体価格
    682.2万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ シェルエンジニアリング90スープラ

    本体価格
    790万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ローダウン HKS製車高調 ナビ ETC

    本体価格
    693.3万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 X /メモリナビ/ブルートゥース/キーレス

    本体価格
    48万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S ラジオ・キーレス・横滑り防止

    本体価格
    89万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X AT CVT ABS ナビ TV ETC アイドリングstop

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S ナビ/ETC/i-stop/横滑り防止装置

    本体価格
    72万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビTVETCスマートキーワンオーナー

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正メモリーナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 19300キロキ-レス社外アルミホイ-ル記録簿

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 禁煙車/障害物センサー/盗難防止装置

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X フルゼグTV

    本体価格
    45.8万円

関東
74
609.8万円
関西
19
623.4万円
東海
36
632.7万円
北海道
8
742.4万円
九州
20
566.6万円
東北
4
502.3万円
北陸・甲信越
7
690.7万円
中国
19
725.3万円
四国
3
566.5万円
地域別台数
関東
10
42.3万円
関西
7
44.2万円
東海
2
52.6万円
北海道
0
---
九州
4
48.8万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
39万円
四国
1
38万円

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スープラとラティオのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   日産  ラティオ
490万円789万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1998~2997 排気量(cc) 1198
197~387 最高出力(馬力) 79
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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