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キャストとセラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   トヨタ  セラ
VS
19.9万円164.5万円
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中古車相場 66.9万円218万円
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2124 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ キャスト キャスト スタイルX リミテッドSA3 

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    80.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII 社外メモリーナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 新品パイオニアナビ 新品タイヤ4本 フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC スマートアシスト2 LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD ナビ・バックカメラ・エンジンスターター・シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ 衝突安全ボディ プライバシーガラス ドアバイザー 横滑り防止装置

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD 純正アルミ レ-ダ-ブレ-キサポート オ-トエアコン スマ-トキ-

    本体価格
    83.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 衝突軽減/禁煙車/社外Panasonic製Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/フルセグTV視聴/アイストップ/レーンアシスト/LEDヘッドライト/ダイハツ純正アルミホイール/プッシュスタート

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    114.9万円

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  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    199万円

関東
406
79.8万円
関西
214
86.2万円
東海
327
86.1万円
北海道
121
99万円
九州
398
80.1万円
東北
157
88.1万円
北陸・甲信越
221
87.8万円
中国
208
86.6万円
四国
72
84.7万円
地域別台数
関東
5
150.6万円
関西
1
170万円
東海
2
138.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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ダイハツ  キャスト   トヨタ  セラ
122万円180.4万円 新車時価格 160万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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