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エルグランドとセラを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   トヨタ  セラ
VS
20万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 98.8万円218万円
セラの相場表を見る
1383 中古車掲載台数 10
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正10インチナビ 純正フリップダウンモニター CD DVD Bluetooth フルセグ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナセンサー ETC ドラレコ

    本体価格
    295万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 千葉県内2オーナー 後期型 純正8型ナビ

    本体価格
    262万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ/Bluetooth/インパルグリル/インパル4本出しマフラー/両側電動スライドドア/純正フリップダウンモニター/フルセグTV/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/サンシェード/ハーフレザーシート/ETC/8人乗

    本体価格
    69万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム フリップダウン 両側電動ドア インテリジェントエマージェンシーブレーキ 純正ナビ 全周囲カメラ インテリジェントクルーズ ETC 禁煙車 ハーフレザーシート LEDヘッド LEDフォグ レーンキープ

    本体価格
    164.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 7人乗り 外品16AW 車高調 HDDナビ フルセグ CD・DVD F・S・Bカメラ 全周囲カメラ フリップダウンモニター Wエアコン スタッドレスT 片側PSD 半本革シート 3列シート オットマン

    本体価格
    55万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正 SDナビ/フリップダウンモニター/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    344.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ニスモエアロ/ナビTV/3モニター/車高調

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 中期型 7人 純正ナビ バックカメラ TV Bluetooth接続 USB接続 ETC ドライブレコーダー 革シート シートヒーター クルーズコントロール 両側パワースライドドア HIDライト

    本体価格
    108万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車 9インチナビ 後席モニター Fリップスポイラー HDMIケーブル フルセグTV ETC アラウンドビューM 両側オートスライド オートバックドア LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い

    本体価格
    382.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 実車確認必須 両側電動スライド フリップダウンモニター  Bluetooth 全周囲バックカメラ

    本体価格
    35万円

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    109.9万円

関東
463
144.9万円
関西
223
180.2万円
東海
181
248.4万円
北海道
76
128.7万円
九州
129
163.8万円
東北
110
154.1万円
北陸・甲信越
87
177.2万円
中国
64
179.4万円
四国
50
141.4万円
地域別台数
関東
4
164万円
関西
1
161.8万円
東海
1
98.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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エルグランドとセラのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  セラ
307.7万円837.9万円 新車時価格 160万円172.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
2488~3498 排気量(cc) 1496
170~300 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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