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ラシーンとセラを比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとセラの中古車情報を比較する

日産  ラシーン   トヨタ  セラ
VS
30.8万円198万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 66.9万円218万円
セラの相場表を見る
131 中古車掲載台数 12
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD サンルーフ レザーシート 木目パネル レザーステアリング ブロックタイヤ

    本体価格
    128万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 4WD 外品グリル OZRACING16AW ローダウン 外品マフラー 外品LEDヘッドライト 外品キーレス 革調シートカバー メモリーナビ ETC タイミングチェーン式 車検令和8年12月

    本体価格
    75万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD キーレス CD ETC

    本体価格
    100万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 自社分割/3年保証/全塗装/ブロックタイヤ/ルーフレール/シートカバー

    本体価格
    97万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD ドラレコ前後・CDデッキ・ETC・キーレス

    本体価格
    122万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD ベージュ(全塗装済み) タイミングチェーン交換済み

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 車検8年10月 4WD オートギヤシフト カセットデッキ ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ 4AT

    本体価格
    76万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプJ 4WD ルーフレール ナルディステアリング

    本体価格
    129万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD リフトアップ ビンテージ調シートカバー 大型ルーフキャリア ナルディウッドステアリング 背面タイヤ 4WD タイミングチェーン BOSCHフォグ 丸目4灯ヘッドライト オーバーフェンダー ETC

    本体価格
    176.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セラ 1.5 タイミングベルト交換済み Fタワーバー 社外アルミホイール

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ セラ 1.5 AT エアコン パワステ パワーウインド 禁煙

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ セラ 1.5 標準ノーマル車両

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 ETC フルセグTV キーレス バタフライドア 社外アルミホイール タイミングベルト交換済 全塗装

    本体価格
    170万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウィング エアコン ETC シガーソケット パワーステアリング パワーウインドウ 15インチ社外アルミホイール アームレスト

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ セラ 1.5 純正車 5MT ガルウイング AC PS PW 5速マニュアルミッション ガルウィング

    本体価格
    149万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    157万円

関東
42
106.9万円
関西
16
97万円
東海
23
110万円
北海道
14
64.9万円
九州
21
91.7万円
東北
4
71.3万円
北陸・甲信越
4
98.9万円
中国
5
89.6万円
四国
2
102万円
地域別台数
関東
5
147.3万円
関西
1
170万円
東海
2
138.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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ラシーンとセラのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   トヨタ  セラ
157万円219.8万円 新車時価格 160万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1497~1998 排気量(cc) 1496
105~145 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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