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サンバーとセラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   トヨタ  セラ
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 66.9万円218万円
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483 中古車掲載台数 12
  • スバル サンバー 660 トランスポーター ルーフキャリア付き ETC

    本体価格
    44.1万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ・ETC

    本体価格
    9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター PW AC PS 集中ドアロック 両側スライドドア

    本体価格
    24万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 車検整備2年付き 保証1年付き走行距離無制限 ターボ車 禁煙車 SDナビ DVD再生 フルセグ キーレス ETC 前後ドラレコ タイミングチェーン 新品エンジンオイル 新品バッテリー

    本体価格
    56万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • スバル サンバー VB 2シーター ナビ&TV ETC 革調シートカバー 全部取付

    本体価格
    21万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 4WD 5MT エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    116.8万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン ドラレコ ワンオーナー ハイルーフ

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ CD エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    31万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セラ 1.5 AT エアコン パワステ パワーウインド 禁煙

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド ガルウイング AT オートマ 6万キロ 禁煙車 純正アルミホイール オートエアコン パワステ パワーウインドウ ガルウィング

    本体価格
    199万円

  • トヨタ セラ 1.5 ETC フルセグTV キーレス バタフライドア 社外アルミホイール タイミングベルト交換済 全塗装

    本体価格
    170万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウィング エアコン ETC シガーソケット パワーステアリング パワーウインドウ 15インチ社外アルミホイール アームレスト

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    167万円

  • トヨタ セラ 1.5 標準ノーマル車両

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウイング パワステ オートマ オートエアコン PW  Tベルト交換歴有り

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 純正車 5MT ガルウイング AC PS PW 5速マニュアルミッション ガルウィング

    本体価格
    149万円

関東
181
62.8万円
関西
52
77.3万円
東海
32
59.7万円
北海道
15
87.7万円
九州
68
56.1万円
東北
47
60.3万円
北陸・甲信越
36
67.7万円
中国
36
67.2万円
四国
16
87.5万円
地域別台数
関東
5
150.6万円
関西
1
170万円
東海
2
138.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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スバル  サンバー   トヨタ  セラ
104.5万円196.9万円 新車時価格 160万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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