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フォワードとセリカを比較! - みんなの比較車種

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フォワードとセリカの中古車情報を比較する

いすゞ  フォワード   トヨタ  セリカ
VS
110万円1298万円
フォワードの相場表を見る
中古車相場 49.9万円575万円
セリカの相場表を見る
451 中古車掲載台数 119
  • いすゞ フォワード ラジコン・クレーン AT

    本体価格
    243.8万円

  • いすゞ フォワード 極東製フックロール ハイパースイング ラジコン MIZUHO製箱付き箱内寸L3590W1920H1160

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 5.2D ユニック4段クレーン 積載量2.85t ベッド付き

    本体価格
    405万円

  • いすゞ フォワード クレーン4段  2.4t ラジコン 

    本体価格
    616万円

  • いすゞ フォワード ダンプ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード いすゞフォワード アルミウィング ワイドキャブ 積載量3100kg 走行距離214000km

    本体価格
    528万円

  • いすゞ フォワード PW/PS エアコン 6MT 下取強化

    本体価格
    166万円

  • いすゞ フォワード 4t 冷蔵冷凍車 スタンバイ付 PG付 TKG-FRR90S2

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ダンプ 3.55t 

    本体価格
    484万円

  • いすゞ フォワード 2.65トン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 格納パワーゲート ラジコン メッキパーツ アルミホイール プリクラッシュブレーキ 坂道発進補助装置 バックカメラ キーレス 2650kg 2人乗 AT

    本体価格
    327.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II /MTモード付フロアオートマ/ステアリングシフトAT/社外フルセグTV付ナビ/Bluetooth対応/社外マフラー/RSRダウンサス付/社外18インチアルミ/禁煙車/修復歴なし/

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 禁煙 修復歴無 同色全塗装済

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ セリカ LB 2000GT 18R-G SOLEX タコ足 マフラー クーラー F車高調 ロンシャン

    本体価格
    431.2万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-R 4WS装着車 サンルーフ

    本体価格
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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ セリカ GT-FOUR ユーザー買取車 MOMOステアリング ケンウッドオーディオ ケンウッド前後ドラレコ 社外マフラー O.Z15AW

    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 

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  • トヨタ セリカ 2000GT 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 4WD 5MT 車高調 ワンオフマフラー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ セリカ 2000GT LB 前期型 18R-Gエンジン 

    本体価格
    396万円

関東
95
409万円
関西
33
554.4万円
東海
72
492.8万円
北海道
96
441.3万円
九州
78
357.7万円
東北
17
382.6万円
北陸・甲信越
21
457.2万円
中国
11
395.9万円
四国
28
435万円
地域別台数
関東
63
187.5万円
関西
15
130.8万円
東海
14
209.5万円
北海道
5
266万円
九州
11
238.7万円
東北
5
207.1万円
北陸・甲信越
5
256.3万円
中国
1
199万円
四国
0
---

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フォワードとセリカのカタログ情報を比較する

いすゞ  フォワード   トヨタ  セリカ
--- 新車時価格 181.7万円240.9万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
--- 排気量(cc) 1794~1795
--- 最高出力(馬力) 145~190
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

---
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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