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アルファードとセリカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  セリカ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 49.9万円575万円
セリカの相場表を見る
6769 中古車掲載台数 122
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 7人乗 アダプティブクルーズ Bカメラ サンルーフ 両側電動スライドドア AW ETC レーンアシスト LEDヘッドライト パワーシート ドライブレコーダー ステアリングヒーター

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    318万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車・フリップダウンモニター・全周囲カメラ・ビルトインETC・両側パワースライドドア・後部座席エアコン・3列シート・フルフラットシート・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G ワンオーナー・両側バックドア電動

    本体価格
    290万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 後席モニター ナビ/バックカメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD ワンオーナー TRDフルエアロ 社外20インチAW ダウンサス 両側パワースライドドア アルパイン大型ナビ Bluetooth クルーズコントロール クリアランスソナー ハーフレザーシート

    本体価格
    254.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (禁煙車)(純正10インチナビ)(後席モニター)(黒革電動シート)(レーダークルーズ)プリクラッシュ LTA 両側電動スライドドア ベンチレーションシート フルセグTV バックカメラ パワーバックドア オットマン

    本体価格
    369万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    370.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ フリップダウンモニター バックカメラ DVD再生 三眼LED レーダークルーズコントロール ビルトインETC AC100V 純正ホイール オートライト TV

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 禁煙車/モデリスタフルエアロ/ナビ機能付ディスプレイオーディオ/後席モニター/トヨタセーフティセンス/踏み間違い防止装置/3眼LEDヘッドライト/両側自動ドア/パワーバックドア/専用黒ハーフレザー

    本体価格
    359万円

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    本体価格
    135.9万円

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    応談

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    本体価格
    238.7万円

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    本体価格
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  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR WRC仕様車 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    265.9万円

関東
2072
374.7万円
関西
1034
421.9万円
東海
1066
440.9万円
北海道
424
375.1万円
九州
718
406万円
東北
437
384.6万円
北陸・甲信越
430
384万円
中国
386
401.3万円
四国
202
399万円
地域別台数
関東
64
183.1万円
関西
16
132.9万円
東海
14
209.5万円
北海道
5
266万円
九州
12
228.3万円
東北
5
207.1万円
北陸・甲信越
5
256.3万円
中国
1
199万円
四国
0
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アルファードとセリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  セリカ
510万円1480万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
2487~2493 排気量(cc) 1794~1795
177~190 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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