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セリカコンバーチブルとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカコンバーチブル   日産  フィガロ
VS
122万円~189万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 68万円~469.8万円
フィガロの相場表を見る
5台 中古車掲載台数 44台
  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 タイプX 5速マニュアル 電動オープン ローダウン 18インチアルミ 3S-GEエンジン バキューム計 社外ステアリング タイベル交換済 オートエアコン 電格ミラー フォグランプ 純正ステアリング有

    本体価格
    189万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 300台限定車/専用色ダークブルーマイカ/純正アルミホイール

    本体価格
    122万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 タイプX 3S 5MT 電動オープン 車検整備付 社外フルエアロ 車高調 アルミホイール ハンドル

    本体価格
    144万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 タイプX 電動幌作動 オルタネーター交換履歴あり バッテリ-令和7年交換済み

    本体価格
    158万円

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    本体価格
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    応談

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    320.9万円

関東
2台
133万円
関西
1台
148万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
173.5万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
10台
182.7万円
関西
2台
132万円
東海
4台
235.6万円
北海道
0台
---
九州
10台
209.6万円
東北
1台
167万円
北陸・甲信越
6台
216万円
中国
11台
169.3万円
四国
0台
---

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トヨタ  セリカコンバーチブル   日産  フィガロ
267.1万円~323.9万円 新車時価格 187万円
オープン ボディタイプ オープン
4505×1750×1325 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
1998 排気量(cc) 987
170~180 最高出力(馬力) 76
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
10.2~11.6km/L 10.15モード燃費 13.6km/L

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではセリカコンバーチブルの中古車は5台、フィガロの中古車は44台掲載しています。
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