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セルシオとA4を比較! - みんなの比較車種

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セルシオとA4の中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   アウディ  A4
VS
58万円446万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 20万円568万円
A4の相場表を見る
239 中古車掲載台数 235
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ANHELO CORAZON19in エアサスKit

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 後期モデル サンルーフ 純正16インチAW BSレグノタイヤ HIDヘッド 運転席 助手席パワーシート クルーズコントロール 純正ナビ 前後ドラレコ キーレス 5速AT エアサス V8エンジン 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション バックカメラ ETC 電動シート

    本体価格
    148万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ・黒革・サンルーフ・HDDナビ・19AW

    本体価格
    58万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 サンルーフ 黒革シート Carlsson19インチアルミ スペアタイヤ クルーズコントロール ETC バックカメラ エアサスコントロール シートヒータークーラー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 新品タイヤ4本/後期/レザーシート/シートヒーター/禁煙/純正ナビ/ETC/電動シート/電動ミラー/純正16AW/CD/FMラジオ/AMラジオ/スペアキー/取説/記録簿/冬タイヤ有

    本体価格
    168万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 1オーナー グレー 新車保護ビニール付き

    本体価格
    180万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD Sラインエクステリアパッケージ キHID

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    95.5万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン コンフォートPKG

    本体価格
    338万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ コンフォートパッケージ シートヒーター パーシャルレザー

    本体価格
    397万円

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    本体価格
    468万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ 修復歴無し Wサンルーフ 黒革シート

    本体価格
    179万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI TV ナビ バックカメラ MTモード ETC パワーシート

    本体価格
    75万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ブラックレザーシートガラスコーティング済

    本体価格
    79万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ミトスブラック コンフォートP Sline plusパッケージ 19インチアルミホイール バーチャルコックピット 360°カメラ レーンアシスト サイドアシスト

    本体価格
    468万円

関東
78
167.9万円
関西
22
147万円
東海
67
167.7万円
北海道
9
154万円
九州
11
145.1万円
東北
14
142万円
北陸・甲信越
12
183.2万円
中国
15
153.3万円
四国
11
155.4万円
地域別台数
関東
80
257.3万円
関西
31
272.5万円
東海
38
300.1万円
北海道
19
207.7万円
九州
22
211.8万円
東北
10
207.5万円
北陸・甲信越
22
246.1万円
中国
10
152万円
四国
3
142.7万円

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セルシオとA4のカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   アウディ  A4
593.3万円1029万円 新車時価格 447万円764万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
4292 排気量(cc) 1394~1984
280~354 最高出力(馬力) 150~265
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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