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セルシオとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   三菱  デリカスペースギア
VS
49万円298万円
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中古車相場 39.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
233 中古車掲載台数 75
  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 eRバージョン サンルーフ 黒革 マルチ キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 Bカメラ HID ETC 純正ナビ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 禁煙車 サンルーフ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    137.1万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 禁煙 後期 サンルーフ 純正メッキホイール

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革サンルーフ クレンツェ サスコン

    本体価格
    127万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 内外装5星鑑定書付 後期インテリアS

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション エアロ サンルーフ 黒革シート ナビ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 サンルーフ プリクラッシュ 純正エアロ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション サンルーフ レザーシート フェンダーミラー

    本体価格
    105.2万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サスコン 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    110万円

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    128万円

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    62万円

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    79万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 

    本体価格
    86.3万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 近日YouTube公開

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 デリカスペースギア アクティブフィールドエディション 4WD/社外SDナビ/バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

関東
66
139.5万円
関西
30
135.8万円
東海
62
155.7万円
北海道
13
112.6万円
九州
17
131.9万円
東北
10
118.6万円
北陸・甲信越
8
152.6万円
中国
16
106.7万円
四国
11
148.1万円
地域別台数
関東
16
109.1万円
関西
4
79.9万円
東海
10
124.9万円
北海道
9
124.4万円
九州
5
99.9万円
東北
4
121.2万円
北陸・甲信越
7
114.2万円
中国
3
115万円
四国
17
159.7万円

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セルシオとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   三菱  デリカスペースギア
593.3万円1029万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
4292 排気量(cc) 2350~2972
280~354 最高出力(馬力) 105~185
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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