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セルシオとストラーダを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとストラーダの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   三菱  ストラーダ
VS
57.8万円446万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 89.8万円203.8万円
ストラーダの相場表を見る
241 中古車掲載台数 1
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 本革 サンルーフ 車高調 社外マフラー 18インチAW Bカメラ ETC

    本体価格
    142万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション エアロ イデアル車高調 ストレートマフラー WORK19インチ 社外アーム サンルーフ 黒革

    本体価格
    265万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 31後期モデル 本革シート   クルーズコントロール ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    90万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 30後期モデル 黒革シート サンルーフ フルタップ車高調 WORK20インチホイール タイミングベルト交換 フルエアロ シートヒーター イージークローズドア スマートキー

    本体価格
    217万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ ウール フェンダーミラー 広島33抹消

    本体価格
    238万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 20インチ/フルエアロ/ローダウン/マフラー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 30後期モデル 黒革シート サンルーフ RSR車高調 カールソン20インチホイール シートヒーター&シートエアコン スマートキー イージークローズドア バックカメラ ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革SRフルエアロ車高調新品20in新品タイヤ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ユーザー買取車 メーカー純正ナビ 革シート エアサス HIDヘッドライト キーレス クルーズコントロール 純正16インチアルミ 前席パワーシート シートヒーター フォグランプ ETC 取保 スペアキー

    本体価格
    106.4万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ストラーダ 2.5 ディーゼルターボ 4WD ピックアップトラック ロールバー エアコン パワステ パワーウィンド

    本体価格
    89.8万円

関東
83
169.6万円
関西
25
156.2万円
東海
67
165万円
北海道
9
165.1万円
九州
11
168.7万円
東北
11
155.4万円
北陸・甲信越
13
188.2万円
中国
13
177.3万円
四国
9
162.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
89.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ストラーダの中古車を探す

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セルシオとストラーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   三菱  ストラーダ
593.3万円1029万円 新車時価格 236.1万円254.8万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1775×1800  他
4292 排気量(cc) 2476
280~354 最高出力(馬力) 105
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

タイからの輸入モデルとなった

三菱自動車のタイ現地法人MSCが製造するピックアップトラック。エクステリアは全体的に角が取れ、より丸みを帯びた滑らかなスタイルに変化。初代同様ダブルキャブのみのボディにはインタークーラー化した2.5Lのディーゼルターボエンジンを搭載。サスペンションは従来どおりだが、4WDシステムは走行中でも2WDと4WDを切り替えられるイージーセレクト式に変更し、さらに機動力をアップさせた。ミッションは5MT/4AT。1グレード設定でフルオートエアコン、集中ドアロック、ABS、運転席エアバッグ、ハイブリッドLSDなどが標準装備される。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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