トヨタ セルシオ | 日産 サニーカリフォルニア | |
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VS | ||
49万円~338万円
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中古車相場 |
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245台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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地域別台数 |
トヨタ セルシオ | 日産 サニーカリフォルニア | |
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593.3万円~1029万円 | 新車時価格 | 136.5万円~202万円 |
セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4995×1830×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4175×1665×1515 他 |
4292 | 排気量(cc) | 1497 |
280~354 | 最高出力(馬力) | 94~105 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
8.2~8.9km/L | 10.15モード燃費 | 11.6~16.8km/L |
世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン 3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8) |
解説 |
1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10) |
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