| トヨタ セルシオ | 日産 フーガハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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58万円～446万円
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中古車相場 |
36万円～339万円
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| 242台 | 中古車掲載台数 | 153台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ セルシオ | 日産 フーガハイブリッド | |
|---|---|---|
| 593.3万円～1029万円 | 新車時価格 | 514万円～709.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4995×1830×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4945×1845×1500 他 |
| 4292 | 排気量(cc) | 3498 |
| 280～354 | 最高出力（馬力） | 306 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.2～8.9km/L | 10.15モード燃費 | 19km/L |
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世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン 3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30％拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席２段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8) |
解説 |
「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
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