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セルシオとファントムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   ロールスロイス  ファントム
VS
57.8万円446万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
242 中古車掲載台数 18
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション フルエアロ BBS20アルミ 本革 サンルーフ サスコン Bカメラ ETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン ナビ  アルミ  サンルーフ  クルーズ  電動シート                                          シートヒーター

    本体価格
    129万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 後期最終 フルエアロ サンルーフ セミアニリンレザーシート 外品19AW エアサスコントローラ付 パワーシート シートヒーター+エアコン ナビ DVD再生 ドラレコ Bカメラ ETC 車検R9.10

    本体価格
    239万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 ワンオーナー 本革シート エアーサス タイミングベルト交換済み 前席パワーシート オートライト クルーズコントロール シートヒーター オートエアコン 純正アルミホイール ゴールドエンブレム 黒ツートン

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ セルシオ C仕様 

    本体価格
    161万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 黒革シート サンルーフ ナビ 新品20インチホイール 前後ドラレコ レーダー探知機 シートヒーター エアサスコントローラー バックカメラ ETC 電動シート クルーズコントロール 全塗装済

    本体価格
    159万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション ・純正マルチナビ・純正Bカメラ・サンルーフ・黒革シート・エアサス・クルコン・ETC

    本体価格
    128.3万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 禁煙車 30後期モデル タイベル交換済 サンルーフ ベージュ本革シート シートヒーター シートクーラー クルーズコントロール HIDヘッドライト バネサス オートヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    103.8万円

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    3230万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
83
170.2万円
関西
26
156.9万円
東海
67
165万円
北海道
9
165.1万円
九州
11
168.7万円
東北
11
155.4万円
北陸・甲信越
13
188.2万円
中国
13
177.3万円
四国
9
162.4万円
地域別台数
関東
9
3822.9万円
関西
7
3320万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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セルシオとファントムのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   ロールスロイス  ファントム
593.3万円1029万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
4292 排気量(cc) 6748~6750
280~354 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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