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セルシオとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   トヨタ  パブリカ
VS
57.8万円446万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 49.8万円278万円
パブリカの相場表を見る
250 中古車掲載台数 17
  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革 サンルーフ マルチ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 本革 サンルーフ エアロ サスコン 19インチアルミ Bカメラ ETC

    本体価格
    186万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 エアサス ライトブルー メッキホイール

    本体価格
    89万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 黒革/サンルーフ/マルチ/1オーナー/後期モデル/純正エアサス/バックカメラ/ETC/禁煙車/アルカンターラ/パワーシート

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション タイベル交換済み 本革 サンルーフ サスコン Bカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 OZ19インチ ドレキン仕様

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 ナビ ETC サンルーフ キーレスエントリー レザーシート 電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    152.1万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 ・純正エアロ(F・S・R)・純正ナビ・地デジ・黒本革シート・サンルーフ・純正フロアマット・電動リアサンシェード・前席シートヒーター・キーレス2個

    本体価格
    228万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 4.3 C仕様  本革 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 eRバージョン 4.3L/V8エンジン サンルーフ ブラックレザーシート パワーシート 前席シートヒーター クルーズコントロール 純正ナビ 6連奏CDチェンジャー ETC 17インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    93.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ KP39 ピックアップ デラックス 5MT 1300cc KP39 デラックス 5MT 1300cc NOx規制非対応

    本体価格
    110万円

  • トヨタ パブリカ UP20 デラックス

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ UP20 オーディオ ETC 赤革張替 コーティング バッテリー交換済みベンチレーター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 全塗装済み

    本体価格
    200万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 空冷エンジン

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 実走89000キロ ガレージ保管

    本体価格
    278万円

  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ ピックアップ デラックス KP36

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    応談

関東
91
171.5万円
関西
23
156.2万円
東海
72
164.3万円
北海道
9
168.9万円
九州
10
166.9万円
東北
10
136.6万円
北陸・甲信越
12
195.7万円
中国
14
178万円
四国
9
162.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
240万円
東海
4
162万円
北海道
2
---
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
192.5万円
四国
0
---

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セルシオとパブリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   トヨタ  パブリカ
593.3万円1029万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4292 排気量(cc) ---
280~354 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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