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セルシオとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   トヨタ  ラッシュ
VS
58万円446万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 41万円132万円
ラッシュの相場表を見る
236 中古車掲載台数 18
  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 純正DVDナビ バックカメラ 全ドアイージークローザー クルーズコントロール HIDオートライト レザーシート 前席シートヒーター 前席シートベンチレーション 前席パワーシート ETC

    本体価格
    336.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 純正DVDナビ バックカメラ クルーズコントロール HIDオートライト レザーシート 前席シートヒーター 前席シートベンチレーション 前席パワーシート(運転席メモリー機能付き) ETC

    本体価格
    248.5万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 eRバージョン装着車 BBS18アルミ 車高調 外品マフラー 令和4年タイミングベルト交換済 サンルーフ 黒レザー パワーシート シートヒーター HDDナビ バックモニター CD・DVD再生 ETC クルコン 横滑り防止

    本体価格
    109万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ETC/スマートキー/電動シート/バックカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 アルミホイール・バックカメラ・ナビ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革サンルーフ新品20AWサスコンフルエアロ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 後期型・サンルーフ・純正エアサス

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革エアシート サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革SR新品車高調フルエアロWORK20インチ

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD ETC ナビ CD 衝突安全ボディ ワンオーナー アルミホイール キーレスエントリー AT 盗難防止システム  ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G ナビ・TV・スマートキー・16インチAW・背面タイヤ・走行距離5.8万キロ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 2WD スチールホイール オーディオ 背面タイヤ

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    110万円

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    69万円

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  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ラッシュ G ナビ・ワンセグTV ETC キーレス 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 禁煙車 純正SDワンセグナビ ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ GLパッケージ スマートキー ドラレコ ナビ付き

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ ラッシュ G ロングラン保証付 スマートキー ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    69.9万円

関東
80
167.7万円
関西
17
141.6万円
東海
62
173万円
北海道
8
156.6万円
九州
11
128.3万円
東北
16
142.1万円
北陸・甲信越
13
174.5万円
中国
17
151.7万円
四国
12
156.6万円
地域別台数
関東
4
76.2万円
関西
1
80万円
東海
3
81万円
北海道
2
75.5万円
九州
2
76.9万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
3
89.8万円
中国
1
74.8万円
四国
1
85万円

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セルシオとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   トヨタ  ラッシュ
593.3万円1029万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
4292 排気量(cc) 1495
280~354 最高出力(馬力) 109
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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