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XC60とセルシオを比較! - みんなの比較車種

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XC60とセルシオの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  セルシオ
VS
39.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 58万円446万円
セルシオの相場表を見る
643 中古車掲載台数 229
  • ボルボ XC60 プラス B5 Google ドラレコ 48V ヴェイパーグレーM  リア5面ダークティンテッドガラス 前後シートヒーター ステアリングヒーター メタルメッシュアルミニウムパネル ワイヤレススマホチャージ パワーテールゲート 360°カメラ

    本体価格
    519万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 純正9インチナビ パノラマガラスサンルーフ harman/kardon 本革シート 360°ビューカメラ パイロットアシスト シートベンチレーション メモリー機能付きパワーシート ETC

    本体価格
    383.4万円

  • ボルボ XC60 T5 ナビ/フルセグ DVD再生 本革シート

    本体価格
    128万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD B&Wハイフィデリティオーディオ 本革シート 電動ガラスサンルーフ LEDヘッドライト Googleシステム ETC ハーマンカードンオーディオ ヘッドアップディスプレイ ETC 4座シートヒータ

    本体価格
    778万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD Google搭載 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    509.9万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン 純正ナビTV サイドバックカメラ 20AW 専用ヒーター付コンビレザーパワーシート アダプティブクルーズ ETC キセノン 車線逸脱防止 衝突軽減ブレーキ ABS エアバック チタングラフェンコーティング施工

    本体価格
    71万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 25年モデル 登録済未使用車 サンルーフ エアサス

    本体価格
    819万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD クリーンディーゼル サンルーフ 2020年モデル ドラレコ ポールスター harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 19インチAW

    本体価格
    348万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD エアサス 電子制御AWDシステム ヘッドアップディスプレイ パーフォレーテッド/ファインナッパレザー FRシートヒーター ハーマンカードンプレミアムサウンド 4ゾーンエアコンディショナー

    本体価格
    488万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    240万円

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    応談

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    158万円

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    本体価格
    応談

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    118万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン 

    本体価格
    105万円

関東
275
456.3万円
関西
92
423万円
東海
109
463.8万円
北海道
37
492.4万円
九州
43
469.5万円
東北
21
581.1万円
北陸・甲信越
27
445.7万円
中国
32
475.7万円
四国
7
490.3万円
地域別台数
関東
74
167万円
関西
21
141.4万円
東海
66
165.7万円
北海道
8
148.5万円
九州
11
147.1万円
東北
12
139.8万円
北陸・甲信越
10
176.9万円
中国
17
155.1万円
四国
10
159.2万円

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XC60とセルシオのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  セルシオ
599万円1049万円 新車時価格 593.3万円1029万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1968 排気量(cc) 4292
190~333 最高出力(馬力) 280~354
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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