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センチュリーとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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センチュリーとM2コンペティションの中古車情報を比較する

トヨタ  センチュリー   BMW  M2コンペティション
VS
68万円2120万円
センチュリーの相場表を見る
中古車相場 473万円718万円
M2コンペティションの相場表を見る
81 中古車掲載台数 37
  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Dタイプ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 精華/本革シート/ボディガラスコーティング

    本体価格
    280万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 禁煙サスコンWモニター後席リフレッシュS

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人1オーナー禁煙  黒革ナビTV ETC Bカメ

    本体価格
    1387万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 後席モニター/Bカメラ/ドラレコ/サスコン

    本体価格
    148万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 車検R8年4月

    本体価格
    1230万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Dタイプ ワンオーナー

    本体価格
    210万円

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  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 本革シート 社外地デジ 前後PDC

    本体価格
    579万円

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    480万円

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    569.5万円

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    568.8万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 

    本体価格
    応談

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック アダプティブLED 黒革電動シート 19AW ETC

    本体価格
    628万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速MT車 HarmanKardon 黒革電動シート 禁煙

    本体価格
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  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 電動ガラスサンルーフ harman/kardon

    本体価格
    669.9万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 Mパフォーマンスカーボンエアロパーツ装着

    本体価格
    698万円

関東
35
455.6万円
関西
14
645.1万円
東海
9
454.4万円
北海道
2
---
九州
11
478万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
3
155.5万円
中国
5
162.1万円
四国
1
197万円
地域別台数
関東
14
590.9万円
関西
10
603.8万円
東海
3
611万円
北海道
0
---
九州
4
578.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
612.1万円
中国
1
598万円
四国
2
617.5万円

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センチュリーとM2コンペティションのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   BMW  M2コンペティション
1960万円2008万円 新車時価格 873万円1050万円
セダン ボディタイプ クーペ
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
4968 排気量(cc) 2979
381 最高出力(馬力) 410
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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