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ソアラとATSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ソアラ   キャデラック  ATS
VS
55万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 79.8万円554万円
ATSの相場表を見る
129 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション 純正ナビ クルコン マークレビンソン

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 5速公認 1JZ トラストTD06-25タービン

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正フルエアロ 純正リアスポイラー 後期モデル 純正マフラー BBS 17インチアルミホイール オートエアコン D席パワーシート 純正フォグランプ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 4人乗オープンカー・純正ナビ・CD・DVD・マークレビンソン・ベージュ革・シートヒーター・シートメモリー・パワーシート・クルーズコントロール・ETC・オートライト・純正フロアマット・純正AW・電動オープン作動OK

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション 

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT キーレス・ETC・禁煙車・レーベンハート20AW・札幌34ナンバー・下回りサビ少

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 令和7年9月ボディ同色全塗装済み・白革シート レクサスSC純正アルミ 電動OP

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープン 黒本革シート HIDヘッドライト ETC 純正DVDナビ キーレスエントリー メモリーパワーシート

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT 2.8GT 後期モデル エアコン令和7年10月修理済 レシーバー&エバポレーター&エキパン新品交換 コンデンサー&コンプレッサー修理 サンルーフ 純正アルミ Tベルト交換 新車保証書取説

    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
    161万円

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    148万円

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    本体価格
    79.8万円

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    179.8万円

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    148万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ATS パフォーマンス バックカメラ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/ステアリングヒーター/シートヒーター/パワーシート/純正18インチアルミホイール/ETC

    本体価格
    129万円

関東
34
227.7万円
関西
17
238.1万円
東海
17
315.2万円
北海道
4
103.2万円
九州
25
226.4万円
東北
9
192.1万円
北陸・甲信越
3
230万円
中国
16
283.1万円
四国
4
244.4万円
地域別台数
関東
8
177.1万円
関西
1
79.8万円
東海
3
166.6万円
北海道
0
---
九州
2
349.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
0
---

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ソアラとATSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   キャデラック  ATS
630万円661.5万円 新車時価格 399万円1104.3万円
オープン ボディタイプ セダン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
4292 排気量(cc) 1998~3564
280 最高出力(馬力) 276~470
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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