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ソアラとSCを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとSCの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   レクサス  SC
VS
55万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 55万円284.9万円
SCの相場表を見る
136 中古車掲載台数 85
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT 2.8GT 後期モデル エアコン令和7年10月修理済 レシーバー&エバポレーター&エキパン新品交換 コンデンサー&コンプレッサー修理 サンルーフ 純正アルミ Tベルト交換 新車保証書取説

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV オーバーフェンダー 車高調 内装張り替 オーディオ フルエアロ WORKホイール フルカスタム車両

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV タイミングベルト交換済

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 2.0VRターボ オルタ タイベル 燃料ポンプ交換済

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV /Weds MARVERICK20AW/Mark Levinson/電動オープン動作確認済/ベージュレザー/シートヒーター/パワーシート/メモリーシート/ウッドコンビステアリング/ウッドパネル/メーカーナビ/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT ETC キーレス フルノーマル ワンオーナー

    本体価格
    122.3万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT LID 純正5速 デジパネ 即乗り 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    104.8万円

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  • レクサス SC 430 電動オープン 純正アルミ HID ETC キーレス 純正ナビ 社外地デジ

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  • レクサス SC 430 本革シート・車高調・20インチAW・電動メモリーシート・シートヒーター・電動オープン・ETC

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    本体価格
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    本体価格
    134万円

  • レクサス SC 430 純正18インチアルミ 赤革シート マークレビンソンサウンド付純正HDDナビ バックカメラ HIDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール V8 4.3リッター ETC 禁煙車

    本体価格
    112.1万円

関東
41
227.8万円
関西
17
284.6万円
東海
18
303.2万円
北海道
4
103.2万円
九州
25
233万円
東北
9
192.1万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
17
242.7万円
四国
4
243.3万円
地域別台数
関東
23
136.2万円
関西
11
144.8万円
東海
22
156.9万円
北海道
4
103.9万円
九州
14
118.5万円
東北
1
78.1万円
北陸・甲信越
2
148.5万円
中国
8
146.5万円
四国
0
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ソアラとSCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   レクサス  SC
630万円661.5万円 新車時価格 680万円750万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
4292 排気量(cc) 4292
280 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.5km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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