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ソアラとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとロックスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   光岡自動車  ロックスター
VS
55万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 580.9万円690万円
ロックスターの相場表を見る
129 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ソアラ 2.8GT 2.8GT 後期モデル エアコン令和7年10月修理済 レシーバー&エバポレーター&エキパン新品交換 コンデンサー&コンプレッサー修理 サンルーフ 純正アルミ Tベルト交換 新車保証書取説

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 純正フルエアロセンターベアリング新品交換

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション ユーザー買取車/赤革シート/マークレビンソンサウンドシステム/オートクルーズコントロール/シートヒーター/セルスター製レーダー探知機/ユピテルドライブレコーダー/ゴリラポータブルナビ/ETC車載器

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ソアラ 3.0GTリミテッド 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT LID 純正5速 デジパネ 即乗り 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ナビ キーレス ローダウン ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 修復歴無 車検整備付 全塗装 RossoCorsa ワンオーナー車 マークレビンソン  電動ハードトップオープ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV オープンカー マークレビンソン パワーシート 革シート シートヒーター ETC車載器

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ ソアラ GTエクストラ 

    本体価格
    380万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    604.4万円

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    638万円

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    598万円

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    本体価格
    580.9万円

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    本体価格
    690万円

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    598万円

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    680万円

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    本体価格
    635万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 200台限定車 1オーナー車 純正ナビTV DVD 黒革 シートヒーター OP15inAW カラードソフトトップ スマートブレーキサポート クルコン ETC LEDヘッドランプ アイドングストップ

    本体価格
    608万円

関東
37
230.5万円
関西
16
236.1万円
東海
17
280.1万円
北海道
3
112.3万円
九州
25
207.3万円
東北
9
191.1万円
北陸・甲信越
3
215万円
中国
15
277.1万円
四国
4
348.9万円
地域別台数
関東
11
632.5万円
関西
0
---
東海
6
601万円
北海道
1
598万円
九州
2
628万円
東北
1
665万円
北陸・甲信越
3
645.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ソアラとロックスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   光岡自動車  ロックスター
630万円661.5万円 新車時価格 469.8万円990万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
4292 排気量(cc) 1496~2000
280 最高出力(馬力) 132~181
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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