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ソアラとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   日産  フェアレディZロードスター
VS
55万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 48万円350万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
197 中古車掲載台数 74
  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV タイベル交換済み 車検7.9まで

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT ツインターボL フルエアロ 全塗装 車高調 ENKEI18AW

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正エアロパーツ デジタルメーター

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ナビ アルミ 本革電動シート 車高調

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ソアラ 4.0 GT-L ワンオーナー エアサス キーレス

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 買取車ヒロフルエアロ街道レーサー社外ナビ

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 20インチアルミ 社外サス

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ETC/フルセグTV/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    83万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 社外19AW・マフラー・カーボンボンネット

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    269万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 後期・6MT・BOSEサウンド・幌ボルドー

    本体価格
    308万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 /6MT/ENKEI20AW/TEIN車高調/フルセグナビ

    本体価格
    134万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 純正ナビ/レザーシート/ETC/キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ニスモマフラーインパル19インチボルドー幌

    本体価格
    291.5万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動オープン ナビ シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5ロードスター オープン アルミ 2本出しマフラー

    本体価格
    112万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 自社審査提携

    本体価格
    59万円

関東
65
184.8万円
関西
23
261.9万円
東海
27
197.7万円
北海道
12
183.5万円
九州
28
172.6万円
東北
13
161.1万円
北陸・甲信越
7
164.4万円
中国
18
249.8万円
四国
4
322.4万円
地域別台数
関東
30
210.6万円
関西
9
150.2万円
東海
10
169.8万円
北海道
4
108.8万円
九州
11
134.8万円
東北
3
140.3万円
北陸・甲信越
4
223.7万円
中国
2
129万円
四国
1
98万円

ソアラの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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ソアラとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   日産  フェアレディZロードスター
630万円661.5万円 新車時価格 435.8万円527万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
4292 排気量(cc) 3696
280 最高出力(馬力) 336
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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