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ソアラとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとルーテシアの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   ルノー  ルーテシア
VS
52.9万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 25万円329.9万円
ルーテシアの相場表を見る
193 中古車掲載台数 193
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T Lパッケージ装着車 ワンオーナー

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GT 後期型 1G-GEU ツインカム24 デジパネ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 2.8GT LTD 

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT ツインターボL 

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 2.8GT LIMITED ビニールトップ レザートップ 純正

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 純正5速MT BNスポーツフルエアロ

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T Lパッケージ装着車 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 VZ ワンオーナーサンルーフ 走行13000km

    本体価格
    268万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス ブルートゥース クルコン ETC USB

    本体価格
    63.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー SDナビ 純正18インチAW

    本体価格
    125万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期 ナビTV ACコンプレサ&ユニット交換済

    本体価格
    99万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム 100台限定車 ナビ+地デジTV+Bカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 衝突軽減 ドラレコ ETC BOSE BSM

    本体価格
    178万円

  • ルノー ルーテシア インテンス SDナビ バックカメラ LED クルコン 禁煙車

    本体価格
    116.2万円

関東
57
194.2万円
関西
20
263.7万円
東海
31
216.1万円
北海道
13
164.1万円
九州
30
177.8万円
東北
9
159.1万円
北陸・甲信越
7
164.4万円
中国
19
242.6万円
四国
7
244.5万円
地域別台数
関東
83
124.2万円
関西
30
131.1万円
東海
21
161.6万円
北海道
5
90.6万円
九州
18
115.8万円
東北
18
109.9万円
北陸・甲信越
6
146.7万円
中国
11
153.2万円
四国
1
138万円

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ソアラとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   ルノー  ルーテシア
630万円661.5万円 新車時価格 236.9万円384万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
4292 排気量(cc) 1333~1597
280 最高出力(馬力) 91~131
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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